弘盛配资降价上热搜！良马、飞驰、奥迪都没能抗住压力

今天，申城以多云天气为主，阳光不时露脸。早晨全市气温起步在2℃～8℃之间，白天在偏东风的吹拂下，最高气温回升到16℃附近。然而，天气舞台即将上演冷暖“大逆转”。气象部门特别提醒，接下来的一周，本市气温起伏剧烈，恍如两季。

新年开端，“BBA大降价”又上热搜。元旦本日，良马中国即告示下调旗下31款车型的提议零卖价。从边界来看，这次诊治涵盖燃油车和新动力车；从力度来看，24款车型降幅杰出10%，5款车型降幅杰出20%。降幅最大的纯电旗舰i7 M70L，从189.9万元直降至159.8万元，降幅达到30.1万元。

飞驰、奥迪等也没能“抗住”价钱压力。如，2月刚驱动，飞驰也对四款主销车型进行官方调价：C级最高降幅3.85万元，诊治后引导价30.46万元起；GLC最高降幅达6.25万元，诊治后引导价35.18万元起。2月25日，上汽奥迪官方告示，其旗下的首款纯电车型奥迪E5 Sportback开启限时优惠，概括优惠最高达3万元。

对于这次良马、梅赛德斯-飞驰、奥迪（下称BBA）降价的性质，中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会布告长崔东树摄取中新网采访时暗意，这次降价并非单纯以价换量，而是引导价的合理回首市集，是燃油车价值回首的体现。

“短期来看，BBA燃油车库存高企、盘活天数超标，降价是去库存、回笼资金并借力以旧换新战略的济急之举；永远而言，新动力渗入率擢升让燃油车溢价覆没，这次厂家主导的官降，亦然燃油车订价向家具力回首、为电动化转型腾空间的去泡沫进程。”崔东树说。

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值得注观点是，除了下调官方引导价，BBA在中国的东说念主事诊治也在执续进行。

据报说念，正规杠杆配资公司2026年开年以来，BBA三大德系豪华车企接踵告示在华中枢解决层东说念主事诊治，笼罩大中华区总裁、销售公司总司理、销售及市集营销副总裁等关键岗亭。

曾几何时，BBA是身份的标志，是价钱坚如磐石的代名词。涨价提车、列队等车都曾出现过。如今，从“涨价”到“降价”，从“一车难求”到“价钱失守”，BBA在中国市集的诊治还在进行中。

施行上，跟着国产新动力的崛起，以BBA为代表的外资豪华品牌在中国的市集的日子并不好过。

这少许在销量上体现得出奇瓦解。

2025年，飞驰在华销量仅57.5万辆，同比大跌19%；良马销量62.55万辆，同比下落12.5%；奥迪销量61.75万辆，同比下落5%。

崔东树暗意，翌日3-5年豪华车市集梯队将从德系三强旁边转向平行竞争。超高端市集国产新动力与BBA顶级车型对决，中高端、初学豪华区间国产新动力执续挤压BBA份额，二线豪华受双重挤压加速出清。

名义上，这是一场支吾市集疲软的主动降价；内容上，这是传统豪强在时间变革前的集体焦急。

比年来，中国汽车产业加速向智能网联标的发展，国产新动力汽车品牌在智驾方面占据最初地位。